Hrázda je jednou z najdoležitejších úprav motorky. Uchyti sa o podsedlovy ram, najlepsie je to chytit srobom aby sa dala dat kedykolvek dolu. A na skodu nieje ani vystuzit podsedlovy ram ked sa robi scarpe tak aby nahodou nieco neprasklo.
Staci k tomu gumenne kladivo a 5 minut bachania sluzi k lepsiemu posedu.
Padáky najdôležitejší ochranný prvok motorky. Dá sa stavať na 1000 spôsobov, hlavne ide o to aby motorka pri páde nepadla na „čistý“ bok. Treba dať pozor kde ich pripevníte najlepšie je o pevnú časť motorky + pokiaľ sa dá tak aby sa pri páde nedotýkal zeme ani korman. (nechcete ho predsa po každom páde meniť)
Na menšie motorky stačí dlhšia tyč umiestnená na spodku motorky tak ako na obrázkoch.
Ako koncovky padákov sa dávajú silonové štuple ktoré zjemnia pád.
good post {63}